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江阴市网络建设(推荐)2篇

2024年江阴市网络建设 篇1

目前,靖江与江阴在省委支持下,实施南北跨江融合试验区,使靖江与江阴城市一体化走在全省前列,使靖江成为苏中地区融合苏南第一方阵具备了条件。目前,正在实施中江阴第三高铁公路大桥及未来张靖通道、锡靖城际、及江阴大桥,江阴二桥,使靖江具备了和苏南一体化的条件,对靖江经济建设和城市建设具备腾飞条件。而泰兴虽与西南常州接壤,目前常泰大桥虽己开工建设;泰兴与镇江在长江的东西两边,与镇江隧道至今还未提上省交通规划议程,加快泰兴与镇江(扬中)的轨道隧道建设迫在眉切。泰兴与靖江相比在综合交通优势落后五六年。常泰铁路公路大桥对加快泰兴融入苏南第一方阵提供了一定条件,而与镇江隧道交通,使泰兴与镇江和南京及南通在东西联通具有等距离直线通道作用,使泰兴成为东西联通的走廊,迫切需要缩短泰兴与南京和镇江的时空,拉近泰州地区与南京的距离,便于泰兴更好接受南京都市圈的辐射和产业转移。目前实施的盐泰锡常高铁和北沿江高铁及京杭高铁和常泰公铁路大桥使泰兴融入苏南第一方阵具备了条件,与靖江相比到上海和苏锡地区只慢了5分钟,而常泰城际使泰兴与常州同城化加快,使泰兴真正成为承南启北,东西联通的枢纽,未来三泰一体化的实施,常州在泰兴虹桥工业园区进行产业转移试验区一一联合开发了泰兴虹桥工业园区,在与常州互动具有得天独后优势,对常州产业转移的泰兴虹桥工业园区寄以厚望,例如:常州理工学院和泰兴政府联合投资35亿在泰兴虹桥镇建航空校区。未来泰兴一定会在省政府的支持下,常泰高铁公路大桥的建设及镇江至泰兴轨道隧道交通实施都加快泰兴融入苏南第一方阵的条件,使泰兴成为泰州地区重要的经济增长极。

2024年江阴市网络建设 篇2

江阴市,别称“澄”,在中国江苏省南部,是无锡市下辖的一个县级市。江阴为长江中下游重要的交通枢纽之一,也是中国最发达的县市之一,其综合竞争力列全国百强县市第一梯队。

江阴历史悠久,春秋战国时期,地属延陵,曾是延陵季札的封地,后为春申君黄歇的采邑,故有“延陵古邑”、“春申旧封”之称,见诸文字记载的历史已有2500多年。晋太康二年(281年)首次置暨阳县,治所在暨湖北(旧志有两说:一说在长寿莫城,一说在杨舍镇)。南朝梁绍泰元年(555年)废暨阳县置郡,建治君山之麓,因地处长江之南,遂称江阴郡,下辖江阴、利城、梁丰3县。南朝陈永定元年(557年),废梁王方智江阴王,改郡为江阴国。唐武德三年(620年),以江阴县置暨州,下辖暨阳、利城2县。宋淳化元年(990年),重置江阴军,期间屡有废立。元至元十三年(1276年),升江阴军为江阴路,总管府。明洪武二年,改江阴州为江阴县,隶属常州府,以沿革一直延续到清亡。

中华民国时,江阴县隶属于江苏省。1941年,中共及其领导下的新四军曾在江阴政区范围内和邻近的地区设置江阴、澄东(又称虞西)、澄西、沙洲四个县级政权。

1949年4月22日,江阴县属苏南行政区(苏南行署)常州专区,1953年2月6日改属苏州专区,1961年(1957年11月29日批准,1961年12月1日成立)将县东北部九个公社划归新建的沙洲县(今张家港市)。1983年1月18日,江苏省实行市管县新体制,江阴县属无锡市代管。1987年4月23日,经国务院批准,撤销江阴县,设立江阴市(8月1日撤县设市,江阴市正式成立)。

全市下辖10个镇、5个街道,市政府驻澄江街道。10个镇为璜土镇、月城镇、青阳镇、徐霞客镇、华士镇、周庄镇、新桥镇、长泾镇、顾山镇、祝塘镇。5个街道为澄江街道、城东街道、临港街道、南闸街道、云亭街道

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